【悲報】広本瑠璃、広島の交通系ICカードPASPY廃止にショック「市電から始まった広島にしか無い唯一無二の…」

尾関　広島の交通系ICカード、PASPY（が廃止）…これ俺知らない…

広本　え！ゼキさん…ちょっと…

尾関　俺が（広島に）いた時は全部現金でやってたから

広本　結構前からありますよね？お祖父ちゃんのPASPY、めっちゃ色褪せてますもん

尾関　えー…色褪せるものなの？Suicaが削れて薄くなるみたいな？

広本　そういうことです、薄ピンクになる…えーPASPY知らないのー？

尾関　いつからあるんだろう…2008年？それ私、（広島に）いなんですもん

広本　…

尾関　なんで腑に落ちてないのｗいいだろｗ別にｗ

広本　広島県民なのに…

尾関　ひろもっちゃん的にはショックなの？

広本　めっちゃショックですね、お姉ちゃんとも話してました、PASPY無くなるのショックだねって、だって、広島にしか無い唯一無二のPASPYですよ、市電から始まったPASPYですよ

尾関　思いが強すぎるｗPASPYへのｗ

広本　やばいｗ私、電車大好きな人みたいなｗ
（※この前にドクターイエロー引退について話していた）

尾関　別にやばくないだろｗ早口になってたらやばいけどｗ

PASPYサービス終了のご案内
https://paspy.jp/news_20240315/

【2024/11/7　更新】
●PASPY定期券の発売終了時期について
広島電鉄（電車）定期券（1ヶ月）の発売終了日が決定しました。

平素より広島県交通系ICカードPASPYをご利用いただき、誠にありがとうございます。
このたびPASPYはサービスを終了させていただくことになりました。
長年のご愛顧に心より感謝いたします。
何卒ご理解を賜りますようお願い申しあげます。

今後のサービスにつきましては、事業者毎に取り扱いが異なりますので、
下記をご参照ください。

現金ジャラジャラが一番よ

こうした問題は熊本にとどまりません。広島市内で路面電車やバスを運行する広島電鉄は2021年、全国交通系ICカードで利用可能な地域交通系ICカード「PASPY」からの脱退を表明し、地域交通事業者に衝撃が走りました。PASPYのシステム更新は7～8年ごとに約50億円かかり、参加32社が利用比率に応じて費用負担していますが、利用の多い広電が半分程度を負担しています。

　PASPYは広電抜きでは成り立たないため、2024年度末のサービス終了が決定。PASPYはICOCAに接続されていましたが、こちらは接続どころかシステムそのものを廃止するに至ったのです。

　代替サービスとして広電グループは独自の決済システム「MOBIRY DAYS」、広島高速交通（アストラムライン）や広島バスはICOCAを導入しています。また広電は10カードへの対応策として、SF乗車のみ対応（定期券機能を持たない）する簡易式ICOCAを導入予定です。

ICカード使ってると将来ボケるよ

効率のことを考えると、地域性というのは無くなって、結局は全国的に統一されたシステムに集約されていくんだろうな
つまらんけど

>>6
それは逆だよ
全国で使えるPASPYが廃止されて
広島でしか使えない新たなものが導入される

これは広島へ仕事や観光に来た人は不便
広島から全国へ仕事や観光へ行く人も不便で2枚持ちが必要になる

ライブの物販も現金以外で行けるといいよなあ

そんなことあるか！

広島の路面電車
suicaでの乗り方よく分からん

え？広電ってSuica使えんの？
福岡だと西鉄も福岡市交でもSuica使えるのに何この差

ん？
Suicaはそのまま使えるん？

福岡だからだろ
ニモカもはやかけんもあんだから

広電はQRコード
アストラムはICOCAになるとか

QRコードってスマホ起動させないといかんから不便やろ
ICカードは財布に入れたまま、ピッってできるけど

>>16
新白島から白島に行くにはICOCA？

広島に行った時は普通に路面電車でnimocaは使えてたけど使えなくなるの？

そういえばかみこ故郷でもIC使えなくなって不便になった

１６日から県内の路線バスや鉄道「Ｓｕｉｃａ」など利用できず
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20241115/5000023830.html

なんか知らんけどいちいち改修費用とかに莫大な金を取る業者が一番悪い

>>19
だからFeliCa離脱の流れになってきてるんだろ

機械やから定期的に改修が必要なのは仕方ない
アストラムカードが廃止されて、PASPYに変わった時も同じ理由だし

広島も熊本も衰退してるんだろう

>>21
広島銀行と肥後銀行が資金を自社経由にする独自システムを入れさせたせい
多額の借金のあるバス会社は従わざるを得ない

クレジットカード持ってれば問題ない

広電って来年2月に240円になるんだな
こないだまで190円だと思ってたのに

>>24
対照的に長崎電軌140円均一安すぎる

うるさい脱げ広本

観光の街なのに広島

JR東日本が導入を進めるセンターサーバー式の新型SuicaやQR乗車券はタッチ決済と同様、IDを読み取ってサーバー上で処理する仕組みであり、すべての乗車券システムはこの方式に収斂していくのでしょう。

　問題は、地方の中小事業者がそこまで耐えられるかです。JR東日本ですら導入途上であり、他社への展開はまだ先の話。設備更新のタイミングとの兼ね合いもあり、今後も地域交通系カードの存続、全国交通系ICカードの片利用を断念するケースはほかにも出て来そうです。

導入時は補助金あったけど
更新時は無いから廃止するしかない

そもそもシステムの更新サイクルが短すぎるわ
ただピッってカード当てて料金徴収するシステムに何で7,8年で更新が必要なのよ

システム更新っ4,5年ぐらいやで(￣▽￣)

やっぱ交通系ICに外資参入してもらわんといかんね
楽天でもいいけど

鹿児島は鹿児島交通独自のICカードで他の買い物には一切使えない、チャージはバス車内でのみ
現金の両替機も高額紙幣、新札非対応で県外から来た人にとっては利用ハードル高い

銃器カードみたいにマイナーカードもなるのかな？

旅行に行って現金で支払おうとしても新札しか持ってなかったら詰みそう