ミキティーがテスラの高いやつ納車してたけどぶっちゃけ勿体無いよね

長く乗らないで買い換えるとしても電気自動車って今逆風だよね

藤本は最もテレビに出てるOGだからな

買取価格がほぼゼロだからめちゃくちゃ割高

昔のネット記事ではプリウスアルファに乗ってるの見たけど随分とランクアップしたな

辻ちゃんはオプションモリモリ500万のセレナだっけ？

今更テスラとかダサいよな旦那なみに

タキガワンドリームやん

テスラは買取価格が安いから盗まれにくい

それくらい無駄遣いしないと使いきれないほどの財産

BEVは事故リスク高いよ

金腐るほど有るんだかいいだろ

案件だろう？違うの

藤本この間テスラ売却してたけどまた買ったのか？

テスラのディーラーやってんのかミキティは

もし金有り余っててもテスラを買おうという気が起きない

金や好感度を気にせずに堂々と買えるのが凄いな

案件に決まってるだろ

高い奴ってどれ？ピックアップ？

あのトラックのやつだろ？

使用出来る年数を考えると
電気自動車ってちっともエコじゃないよね
なんか短期で廃棄しなければいけないことを考えると
地球環境を汚している製品に思える

チームマイナス6%のメンバーだからな

電気自動車のリサイクルも
もっと世界で真剣に考えるべき

日産セレナの発表会や案件やってたのに堂々とまたテスラ買うんだなw

まあ水で走る車開発したのに圧力でボツにしたからな

【悲劇】テスラ車は数年乗っただけでバッテリー交換費用が230万円【電気自動車】
https://togetter.com/li/2188805

いまのEV車を動かしてるリチウムイオンバッテリーは寿命が5～6年くらいなんだが生産台数が急増したのが2022年
このときまでに作られ使えなくなった大量のリチウムイオンバッテリーが大量に出てくるのが2028年頃
基本的にリチウムイオンバッテリーはリサイクルできるけどリサイクルにかけるには真空の高熱炉で焼いて溶かして分離してリチウム原料を取り出すところから始めないといけなくてめちゃくちゃコストがかかるのでおそらく車メーカーの倉庫には未処理のリチウムイオンバッテリーが山のように積み上げられていくことになるだろうな
これどうするんだろう？

またテスラ買ったんか

庄司　ランドローバー　ディフェンダー
藤本　テスラ　モデルX、トヨタ　ハイエース

全部6人以上対応の大型車だけど3台分の自宅ガレージあるのが凄い

電気自動車は既に終わりが見えてきたからな
維持費が高い
タイヤの磨耗が早い
道路も壊す
アメリカ人がてを引き始めた

>>29
電気自動車とタイヤの摩耗の関係教えて
面白そう

>>33
ガソリン車より車重があるからじゃね？

EVは全固体電池搭載レクサス待ちだな

電気自動車はガソリン車より構造がシンプルだから
価格が安くて軽量で室内が広くてメンテナンスや修理が簡単で長寿命
っていうのを早く実現してくれ

リセールバリューが絶望的に低いからほぼ使い捨て
金持ちのオモチャならいいんじゃない
加速がF-1並みらしいし

『Mr. ビーン』が電気自動車は環境に優しくないって意見記事を新聞に書いたらしい

環境のことなんて考えてないやろ　テスラならなんかカッコいいと思ってるだけで

5chで環境が～とか言ってる買えない奴等w

＞
現在の典型的なEVバッテリーの重量は1000ポンド（約450キログラム）程度で、
1個当たりの製造コストは約1万5000ドル。

金持ちだろうが貧乏人だろうがテスラ買う奴は例外無くアホ
自腹で買ってるならね

絶妙に非高級車かつ車に拘りなさそうな車種ばかりなのがなんともｗ

左ハンドル運転しずらそう

ミキティがどこに納車したんだよテスラの販売店もやってるのか？

メルセデスEVオーナーNeil Semel氏がマイアミ・ヘラルド紙の取材に答えて
「買う前に誰かが『走行7000マイルでタイヤ交換に1400～1500ドルかかる』と説明してくれてたら絶対買ってなかった」

モデル3からモデルXに乗り換えたのか
金持ちだな

ミキティは何回も事故っているから車が何台も必要なんだろう
衝撃的だったのは偶然夕方のニュース番組に事故った時が放送されてしまった時

車屋やってるのか

デカい車似合う女はかっこいい

最初はファルコンウイング開けるの気持ちいいやろうな

電気自動車は憧れるよな
静かで地球に優しい
子供の夢👶

車をどんどん変え替えてもミキティオタなら定価で買ってくれるのでは

日本車は買いたくない
そういう人たちが外車を買うんだよ